Train de la vallée de la Roya :

Savoir aujourd'hui à quelle sauce nous serons mangé demain.

Aujourd'hui, s'est tenue à Tende une réunion d'information sur le projet de fermeture de la ligne Coni Vintimille, organisée par l'association les amis du rail azuréen.

Une autre aura lieu demain à Breil sur Roya à 18h00.

Non content d'avoir supprimé 6 dessertes dans la vallée de la Roya, la région Piémont programme désormais la suppression de la ligne Coni Vintimille.

Avec pour effet direct l'enclavement de toute la vallée de la Roya, autant côté italien que français.

A Tende aujourd'hui, ont été évoqué différents moyens d'attirer l'attention sur la menace qui pèse sur notre vallée.

Une manifestation organisée par les élus et associations locales est prévue le 29 avril à 11H à Turin devant le siège du conseil régional, le jour même de la réunion de ce conseil, afin d'interpeler le président de la région Piémont, Roberto Cota à ce sujet.

(Afin d'aborder cette manifestation dans les meilleures conditions on se fera une idée générale de sa pensée dans cet article ci).

Une manifestation festive pourrait également être organisé par l'association des amis du rail azuréen à Breil sur Roya le 18 ou 19 mai prochain.

Lors de cette réunion à Tende, les habitants de la Roya ont manifesté le souhait d'organiser des mobilisations plus "médiatiques".

Treno del val Roya :

Sapere oggi a che salsa sara cot(t)a la linea ferroviara.

A Tenda oggi, si è tenuta una riunione pubblica sulla chiusura della linea Ventimiglia Cuneo, organizzata dall'associazione des amis du rail azuréen.

Domani 20 aprile a Breil si terrà un altra riunione organizzata dagli stessi per determinare colli abitanti e utenti quale azione si devono organizzare afin di dimostrare l'enorme sbaglio che sta per fare la regione Piemonte programando la chiusura della linea Cuneo Ventimiglia.

Gia prevista :

Manifestazione del 29 aprile davanti al sede del consiglio regionale a Torino per fare domanda al attuale presidente del consilio regionale Cota su questo soggetto

.

(Per preparare tale manifestazione e conoscere meglio le preoccupazione trasportiPubblici del presidente, suggerisco leggere questo).

Poi l'associazione les amis du rail azuréen sta per organizzare una manifestazione festiva il 18 o 19 maggio a Breil sur Roya

In italiano su questo link: FORUM où l'on peut suivre en italien les deniers rebondissements de l'affaire.

Mentre su questo link on pourra visionner une partie de la manifestation du VAL ROYA DAY du 17 novembre dernier à Breil sur Roya.

Site sur les transports transfrontaliers entre la cote d'Azur et la riviera dei fiori

Visto la crisi, l'Italia si è decisa a rilanciare il settore automobile e "camionistico".

Anchè la Francia "colpita" da quel rilancio

1° Creare un Tenda bis

raddopiamento della galleria sotto il col di tenda affinch'è il traffico pendolari, turistico ma anche gli automezzi pesanti che passano da Francia a Piemonte sul colle della Maddalena possino proseguire verso la costa Azzura o il golfo di genova passando dal val Roja.

_{Origine : Il secolo XIX, 20 dic 2012}

2° Soppressione dei trasporti publichi in due fasi

2.1 Soppressione del treno

2.1.1 Soppressione delle piccole fermate di linee della regione Ligure e della Francia

Ad esempio, si potrebbe sopprimere senza gran conseguenza sul opinione generale, le stazione di Bevera, Airole, San Michele, Saint Dalmas de Tende, la Brigue, Vievola.

2.1.2 Nonostante la soppressione delle piccole fermate, soppressione di linee a pocco redditizio

Ad esempio, si potrebbe sopprimere la linea gia privata di numerose fermate, come Ventimiglia-Cuneo.

Tanto la gente che l'usava prima non ci puo più andare per motivo che il treno non ci si ferma più, quindi aiuterano anche alla soppressione, visto che del treno, adesso, hanno solo il disagio.

2.2 Soppressione corriere

Ad esempio si potrebbe in un primo tempo diminuire il numero di bus

_{Origine : SanRemoNews.it, 20 aprile 2013}

Cosi, domani, andiamo tutti, a ora della spesa mattutinale a comprarci, invece del solito cappucio briosc, una macchina nuova, non di gasolio (se no, non varrà più la pena fare la benzina in francia- che, da li, per rilancio del settore automobile in totale crisi, pensano a sopratassare il gasolio, cosi la maggioranza dovra cambiare auto) come quella.

No ma è tutto uno scherzo... no?

Lasciando in giro il rumore che sta per essere soppressa la linea Ventimiglia-Cuneo, la regione Piemonte oppure l'Italia non da la botta alla Francia che ha deciso di non finanziare il raddoppio del tunnel di Tenda.

Non sara nemmeno una vendetta o un mezzo di pressione.

Quand, sur un blog, on ne publie pas d'article pendant 45 jours, Overblog en profite pour y placarder des pub.

Le comble, c'est que les pub., que me colle overblog concerne le train...

Des lignes dites "rentables", le TGV Paris-toutes directions par exemple.

Non, vraiment...

Le nouvel article n'est pas frais puisqu'il date de janvier (il n'a pas été publié avant) et concerne le TRAIN

Une ligne nettement moins rentable, surtout pour l'Italie, qui, selon une convention de 1970 doit prendre à sa charge les frais d'entretien des voies sur cette section internationale.

La ligne Ventimiglia-Cuneo   

L'article se trouve là

_{Source: MaligneTER.com}

Désolée pour les amis français, il est en italien.

Cela dit, il est facile de comprendre qu'en date du 9 décembre 2012, la région Piémont a décidé d'un commun accord avec elle-même d'amputer la ligne Ventimiglia Cuneo (qui transite par Ligurie, France, Piémont) de ses arrêts dans 3 gares de la région ligurie et 3 gares françaises, sous pretexte de faire des économies. Motif qui, en temps de crise, est censé être admis sans grande difficulté.

Nous serions vraiment de sacrés egoïstes si nous voulions conserver, non seulement tous les arrêts (alors que bien souvent nous utilisons notre voiture), mais également cette ligne, alors que tout le monde se saigne aux 4 veines pour faire faire des économies à la France, à l'Italie.

Nous voudrions égoïstement conserver notre ligne de train alors que l'Europe pagaie?

Il faut être travailleur ET usager de la route de la Roya pour entrevoir ce que pourrait être les nouvelles conditions de déplacement dans la vallée quand il n'y aura plus de train.

C'est ça l'intermodalité qu'on nous a tant chanté depuis quelques années?

Où l'on constate les limites des concepts branchés...

Spéciale dédicace aux amis de la SNCF et d'ailleurs avec qui j'ai passé quelques années à croire à l'intermodalité.

En attendant, la région Piemonte, elle sait comment faire des économies.

Da Ventimiglia, è molto facile scoprire il val Roya:

prendere il treno direzione Cuneo.

Fermarsi in Bevera e fare un giro attorno al paese per scoprire la geometria colorata delle fasce coltivate di mimosa (giallo) ulivo (verde-griggio) genista bianca (bianco) ecc... Prendere il treno di nuovo e,

Fermarsi in Airole. Fare il giro del borgo, tutto costruitto a circonvolazione attorno una collina circondata dalle montagne, approfitare della bellissima piazza per beversi un bel cappucio al sole. Poi tornare alla stazione e prendere il treno

Fermarsi in San Michele e mimettizzarsi con quelli che vivono nel valle Roya, andando al bar per un bel pezzo di pizza o un caffè sulla via per il lavoro. Poi attraversare la strada (Attenti ai camion che scendono dal colle di Tenda) e riprendere il treno.

Prossima fermata a Breil sur Roya. C'è da fare li. Breil è un grande paese nella valle. Piccola passeggiata per godersi il panorama sul borgo, il lago e le montagne attorno. Poi tornare alla stazione e prendere il treno.

Fermarsi a Fontan Saorge. Sè avete ancora corraggio, salite al borgo in balcone sulla vallata. Panorama eccezionale. Se avete caldo, scendete sul fiume per un tuffo al "bain du sémite". Poi tornate alla stazione e

Fermarsi a Saint Dalmas de Tende. Prendere il cammino che porta a Tenda in pocche ore attraversando un paessaggio meditteraneo poi un bosco di castagno prima di arrivare nella vecchia Tenda. Visita di Tenda. Attraversare il fiume, andare al aquila, poi al colle di Boselia per godersi il panorama su Tenda e scendere alla,

Stazione di La Brigue per tornare col treno a Ventimiglia o Nizza (cambiando treno a Breil sur Roya) o proseguire verso nord nel Piemonte

Il val Roya

Ha un viso sul mare,

un viso sulla montagna

un viso francese, un viso italiano

Ha una strada che da Ventimiglia porta al colle di tenda,

e ha una ferrovia, (Aveva una ferrovia?) dal percorso precedentemente descritto.

Sicuramente è un paradiso il val Roya.

Ed ognuno lo sa, un paradiso deve sempre rimanere una cosa segreta, d'accesso difficile.

Chi ci vuole andare deve preggare (la meteo? la regione Piemonte?).

L'anno passato, dal 11 fin'al 21 di aprile (2012), il traffico stradale è stato interroto per una frana, come si vede su queste foto tirate dal sito Ponente Oggi e San Remo News.

_{Origine: ponenetoggi.it} 

_{Origine : sanremonews.it}

La strada è rimasta chiusa per 10 giorni. Nessun macchina, né corriera. 

Pero, potevate ancora raggiungere il VAL ROYA per treno (oppure passando da Menton, Saint Agnes, Sospel).

L'anno prima, in ottobre 2011, la strada è rimasta chiusa per una frana, come si puo leggere su Nice Matin;

_{Origine : Nice Matin.com}

Nessun macchina, né corriera. 

Pero, potevate ancora raggiungere il VAL ROYA per treno.

Sei giorni dopo, il 7 ottobre 2011, si riappre la strada;

_{Origine : Nice Matin.com}

L'anno prima, in dicembre 2010, la strada è stata chiusa per una frana tra San Michele e Breil sur Roya.

3 technici francesi hanno perso la vita durante l'intervento col elicottero sul settore.

_{Source photo : Riviera24ore.it}

Visto il megalito, meno male che non ci fosse nessuno sotto.

La strada era poi riaperta per circolazione alterna. Traffico difficile. 

Pero, potevate ancora raggiungere il VAL ROYA per treno.

Si poteva leggere sul "secolo XIX" del 9 dicembre 2010 :

 "In questo contesto, com'è comprensibile, con la bufera che si è abbattuta sul Consiglio generale delle Alpi Marittime, dire quando la Statale del Tenda, punto di collegamento tra Liguria e Piemonte e passaggio obbligato per le piste da sci di Limone, ma anche per quanti in Piemonte si recano per motivi di lavoro o salute, è davvero difficile. L'alternativa resta il passaggio da Sospel, ma la strada è molto più lunga e tortuosa. Oppure si può optare per la linea ferroviaria."

La strada della Roja è davvero soggeta ai frani e a chiusure temporarie. Pure la linea ferroviaria.

Ma, dal 9 dicembre 2012, se si vuole visitare o tornare nel proprio piccolo paese del valle Roya, non si puo più optare per il treno.

Il treno passa e non si ferma.

Le stazione esistono, le fermate esistono, il conduttore del treno esiste, magari esistono anche i viaggiatori e i pendolari, ma il treno non si ferma più.

Non si ferma più in Bevera (Liguria),

Non si ferma più in Airole (Liguria),

Non si ferma più in San Michele (Liguria),

Non si ferma più in Saint Dalmas de Tende (PACA, France),

Non si ferma più in la Brigue (PACA, France),

Non si ferma più in Vievola (PACA, France).

Guardiamo i treni passare e non fermarsi. 

E per tutti quelli che lavorano da una parte o l'altra di queste piccole stazione, tutti quelli di questi piccoli paesi che volevano sviluppare il turismo, sciare a Limone, tuffarsi a Ventimiglia, passeggiare tra Breil ed Airole o tra Tende et la Brigue e tornare col treno...

Per loro : Un pensiero...

Mentre la Francia sta festeggiando i dieci anni del treno delle Meraviglie e il suo successo, il Piemonte sta strangolando sua parte di questa linea internazionale.

_{Origine : Nice Matin.com}

Marie Antoinette diceva : "Ils n'ont pas de pain, qu'ils mangent de la brioche"¹.

Noi non abbiamo più il treno, possiamo prendere la macchina.

O, meglio ancora, guardare passare quelli delle grande città di Piemonte andare al mare, o quelli delle grande città di Liguria andare a sciare col treno o la macchina (a scelta), mentre aspetteremo la corriera.

E quando la strada sara di nuovo chiusa, rimarremo a letto.

Mentre voi altri, proverete inutilmente a venire nel nostro piccolo paradiso...

Peccato!

¹ Poi si sa quello che è successo a Marie Antoinette

Sources :

http://www.ponenteoggi.it/categorie/leggi-articolo/argomento/cronaca/articolo/frana-sulla-statale-20-tra-ventimiglia-e-airole-colle-di-tenda-bloccato.html#.UO3khY7P2rE

http://www.sanremonews.it/2012/04/21/leggi-notizia/argomenti/cronaca/articolo/ha-riaperto-in-anticipo-la-ss20-effettuati-gli-ultimi-lavori-soddisfazione-del-sindaco-di-airole.html#.UO3lBo7P2rE

http://www.nicematin.com/article/derniere-minute/trafic-la-vallee-de-la-roya-coupee-dans-les-deux-sens.647864.html

http://www.nicematin.com/article/derniere-minute/trafic-la-vallee-de-la-roya-rouverte-a-la-circulation.652991.html

http://www.riviera24.it/articoli/2010/12/14/99655/la-linea-ferroviaria-ventimiglia-limone-bloccata-fin-dopo-natale-per-la-frana-sulla-ss-20-a-breil

http://www.nicematin.com/menton/la-region-a-fete-les-10-ans-du-train-des-merveilles.992807.html

_{Origine : manifesto dell'associazione Giuseppe Biancheri di Ventimiglia che difende il treno}

DI COSA SI TRATTA :

Della soppressione delle fermate locale della linea treno del val Roja.

Ieri, sabato 17 novembre, a Breil sur Roya, corteo contro la soppressione delle fermate sulla linea di treno internazionale Ventimiglia Cuneo.

Fermate soppresse in Italia : Bevera, Airole e San Michele

Fermate soppresse in Francia : Saint Dalmas de tende, La Brigue, Saorge

Che bella notizia imparare due mesi prima di queste soppressione (dal 9 dicembre 2012) che questo è già stato deciso dalla regione Piemonte e che niente lo potrà cambiare.

Noi altri che usiamo questa bellissima linea per andare d'un posto all'altro, non potremo più usufruire di questo servizio.

Dal 9 dicembre in poi, non potremo più organizzare queste gite tra Tende, Saint Dalmas de Tende et La Brigue, o tra Airole e Breil (ecc.) andata a piedi e ritorno col treno, spiegando ai trekkers venuti dal estero (spesso simpaticissimi irlandesi) l'ingeniosità di quelli che hanno realizzato questa ferrovia capace di alzarsi dal livello del mar fine a più di 1000 metri al ingresso del tunnel di Tende) in cosi pocchi kilometri usando tunnel a curve o anche elichoidali per aumentare la lunghezza del percorso e quindi riddure la pendenza.

Per farmi capire meglio, aggiungo un bel souvenir (Esisterà ancora ma non per noi altri, liguri o francesi che viviamo accanto ad essa) di questa linea con il diagramma della pendenza:

Impressionante no?

Questo diagramma si trova sul sito Techno-science.net.

Per il momento torniamo al nostro corteo del 17 novembre, dopo il quale ho letto i giornali sia francesi che italiani.

Se ne parla pocco sui stampati e poi, a volte le foto presentate, mostrano delle immagine in cui si vedono pocchissime persone.

Ci sarrebbe una specie di scelta editorialista o no?

Per esempio nelle Stampa del 16 novembre per annunciare la manifestazione, mostrano una stazione deserta che poi, non è della Liguria.

_{Origine : La stampa.it}

In Babboleo news del 15 hanno travato quest immagine della stazione di Airole con una scelta foto giudizosa...
(Foto della riunione del 2 novembre a Airole) 

_{Origine : Babboleo news}

In MonteCarlo news, datata dal 15 novembre, ritroviamo la stessa foto del 2 novembre

_{Origine : MonteCarlo news.it}

UNA PRIMA MANIFESTAZIONE CON 11 PERSONE 

POVERI NOI, come siamo messi...

Invece, OUF, respiro meglio, ho trovato questa foto dello stesso giorno ad Airole su SanRemo news dal 8 novembre 2012

Allargato il quadro si vede meglio.

Strano come una scelta puo cambiare il punto di vista?

Poi c'è questo reportage foto su TargatoCN.it del 02 novembre 2012 con parrechie foto che mostrano un primo incontro ad Airole.

Foto del corteo su SanRemoNews.it del 18 novembre:

_{Origine : SanRemo news.it}

Meno male, trovo poi una foto della manifestazione nel giornale in line Nice Matin del 18 novembre.

_{Source : Nice matin.com}

e poi anche questa video, qua Treno val Roya

Sembra che ci sia stato un po più personne.

Perchè è cosi difficile trovare articoli su questo soggetto?

Quindi, cari, se avete un po delle foto, le aggiungerei volontieri per mostrare la vera nostra mobilitazione, di queste foto che non si vedono tanto nei giornali. Add un Comment

Si puo leggere un riassunto della riunione del 17 novembre sul blog di Breil

Source :

http://www.techno-science.net

http://breil2008.blogspace.fr

http://www.sanremonews.it/2012/11/08 

http://edizioni.lastampa.it/cuneo/articolo/lstp/24541/

http://www.babboleo.it/babboleo-news/24-ore-di-notizie/157781-fermate-del-treno-soppresse-scatta-il-qval-roya-dayq

http://www.montecarlonews.it/2012/11/15/notizie/argomenti/altre-notizie-1/articolo/soppressione-delle-fermate-della-ventimiglia-cuneo-sabato-prossimo-ce-il-val-roya-day-1.html#.UK64cY49_f4

http://www.targatocn.it/2012/11/02/mobile/leggi-notizia/argomenti/cronaca-1/articolo/ventimiglia-soppressione-di-tre-stazioni-ferroviarie-liguri-sulla-tratta-piemontese-scatta-la-prote.html#.UK65AY49_f4

http://www.sanremonews.it/2012/11/18/leggi-notizia/argomenti/altre-notizie/articolo/treno-val-roya-se-il-piemonte-non-rimette-le-stazioni-liguri-la-liguria-tagli-tre-stazioni-piemo.html#.UK7Amo49_f4

(http://www.sanremonews.it/2012/11/08/sommario/annunci/leggi-notizia/argomenti/al-direttore-1/articolo/discussione-sulla-possibile-soppressione-delle-fermate-sulla-ventimiglia-cuneo-il-parere-di-un-lett.html#.UK63o449_f4)